C114新闻7月4日（Shuiyi）一项新的调查警告说，全球水下电缆维护舰队的老化可能会阻碍水下电缆建造的下一个繁荣。次级次级协会委托的一份报告估计，次级行业将需要投资30亿美元用于更新，以在未来15年内维修和维护维护车队。该报告预测，在此期间，里程电缆的数量将增加48％，而维修的数量每年可能增加36％。调查表明，从现在到2040年，将使用约160万公里的新水下电缆系统，几乎是退休潜艇电缆的两倍。同时，到2040年，全球水下有线车队中有47％将达到40年的使用寿命。该报告的作者的远程地理和基础设施分析说，这种断开连接增加了潜艇电缆故障的可能性，特别是在西北和西北太平洋等地区，需要进行大规模维修。根据国际有线电视保护委员会（ICPC）的数据，全球平均水平报告每年水下电缆约200次故障。服务中最多的海底电缆可能会增加，这引起了人们对是否有足够的维修船维持全球互联网服务质量的担忧。调查显示，有70％的维护公司和61％的海底有线所有者发现，在未来15年内，现有系统很难满足其维护需求。据了解，这并不是第一次试图记住离散维修船可能成为世界经济的V层IDA的行业和政府。 “世界各地的政府越来越优先考虑关键水下基础设施的安全性和韧性。CAL影响和老化维护车队重定向投资。