中国新闻社，温州，2 月 15 日（奚金艳、林秀玉、宋乐）上午 6 点 30 分。 12月12日，浙南沿海寒风吹来，温州S1线灵昆站站台外弥漫着咸湿的气息。这个灵昆岛深处的小站，是岛民离岛前往温州市最便捷的交通。慢慢地，在温州市中心的小岛上，我们就在这短短的几分钟内度过了一段愉快的时光。
在这个浙江南部的小岛上，浙江交通集团幸福铁路公司的金玉浩先生已经经营了九个年头。 “春节期间，返乡旅客数量将会增加，因此将考验现场判断。” “Tenemos que anteponer el servicio, no sólo la seguridad”。早上，第一批旅客还没有到达，但他们已经他们绕着售票机、自动扶梯、消防栓等一一检查。
中午，一位拎着大大小小的袋子的老太太走进车站，站在自动售票机前傻眼了。景宇浩走过去给她买票，带她去了安检。老妇人连连道谢，他说：“正是。”
据车站里的年轻人说，站长金裕浩平时话不多，但他知道自己在做什么。您知道哪些员工状况不佳以及哪些设备需要维护。他们偷偷地称其为“定海深圳”。在他面前每个人都感到安全。
金宇浩向旅客展示换乘路线。图片提供：浙江交通集团幸福铁路公司
2017年，金宇豪还是站里的“新人”。接下来去找老师学习如何疏导乘客、检查设备、应对突发事件等，并密切关注晚上的情况你所做的一切。 “我会按照老师告诉我的去做。我只想做好手头的工作。”
我在公司的第三年，农历新年前后发生了变化。金宇浩被突如其来的大量客流搞得措手不及。在站长的带领下，迅速组织绕行路线，进行人员调整，缓解拥堵。就在那时，他意识到管理站的工作不仅仅是执行流程，还涉及进行预测。 “你不能等到情况发生才做出反应。你必须事先考虑所有可能性。”
此后，金宇浩开始积极排查客流规律、应急程序以及与工作的衔接情况。从个人站长到地方站长，他利用业余时间训练、比赛，将多年的经验编成教材，成为公司第一位内部培训师。 《联锁区域通行证汇编》他参与撰写的《离子图》已成为核心培训教材，他主导的“技术+管理”双培训模式极大提高了团队的战斗效率。
金宇浩对队员进行路线培训，以改变客流。图片提供：浙江交通集团幸福铁路公司
目前，金宇豪是当地五个站的“骨干”，还在温州企业内训师聘用大赛中获得一、二等奖。九年来，从“身教”到“一起做”，我们完成了从初学者到骨干到骨干的转变。
九年的积累，将成为这个春节的守护力量。大年三十前夕，金宇浩带领员工对各车站的风险点进行分类，包括客流变化、设备状态、人员配备、应急接驳等。每个元素都是事先猜测的。 “写在纸上的计划毫无意义。关键是能否现场实施。”
针对过年期间客流波动和可能出现恶劣天气的情况，金宇浩和同事组织了8场实战培训，迭代细化弯路和人员配置。管理26项专项检查、台长、岗位、时段并分配责任。区域站统一调度，模块实时跟踪，团队密切监控执行情况。位置信息快速流动，隐患立即消除。
数字媒体也成为了很好的帮助。金裕浩组织管理人员，对双重防范机制体系进行强化培训，使风险点录入、分级管理、纠偏进展一目了然。 “这个系统让我们能够提前预判风险，将隐患消灭在萌芽状态。”他说。
即使您的日程繁忙，您也永远不会用完食用温度。春节期间，返乡旅客数量将会增加。车站优化提前购票信息和候车时间安排，便民服务柜台提供热水、药品等。配备充电设施。高峰时段，工作人员会主动鼓励老年旅客购票，为有幼儿的家庭打造绿色通道。 “我们确实很忙，但不能让乘客感到冷，我们要说清楚、做对。”这是金宇豪对团队的要求，也是对所有归来的人的承诺。
入夜，海风吹来，站台上的人群渐渐少了。看着又一列火车开出，金宇浩搓了搓手，转身走向候车室，候车室里还有乘客在等着他问问题。钍距离温州市中心一个多小时的e岛，不仅保障了春节期间的数十天交通，也保障了居民的日常出行路线。
火车载着一群人回家，但站台的灯还亮着。金宇浩看了眼时间，做好了准备，跑去服务室。明天6点30分，他仍会在这里等待首班车进站。 （完）
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