中新社舟山10月28日电 (兰江龙宇)10月28日，在浙江舟山马岙大桥施工现场，一根长32米、重714吨的简支箱梁平稳落于柱间，标志着永州铁路全线首座箱梁施工成功。这一世界级跨洋铁路项目已进入线上线下同步建设的新阶段。
据悉，甬周铁路由沪杭客运公司建设运营，中铁投资有限公司投资，中铁四院设计。该线路西起宁波东站，途经宁波市鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、紫子岛、渊池岛，至岛内舟山站，至舟山主城区。全长76.4公里，设计时速250公里每小时。
甬周铁路首座箱梁施工现场。供图：王浩
面对箱梁重量大、运输拼装难度大的挑战，铁道四局项目组投入建桥机械和运梁车辆，确保箱梁拼装工作精准安全。该桥梁施工机械最大起重量为900吨。创新采用独立悬梁结构，使码头区段安全、快速推进。项目组还围绕架梁主要作业参数，设计了“架梁-运梁-架梁”全链条一体化解决方案。
项目组密切关注集结、接收节点，科学施工、细化策略，不断推进项目建设施工，以便按时、高质量地完成梁体的安装、运输、组装等工作。项目组利用运梁机将箱梁输送至建桥机底部，再通过建桥机吊装至预定高度，实现了“将梁装入梁库，通过运梁机运输，顺利落梁”等高精度工作。光束下降误差控制在毫米单位。还部署了专业的梁运输操作人员以确保道路安全。
国家中长期铁路网规划（2016-2030年）的主体工程——甬舟铁路的建成通车，将结束舟山群岛铁路落后的历史。舟山市是长三角地区唯一没有高铁的地级市并将接入国家铁路网。Ru。对于支持宁波、舟山城市发展，促进长三角一体化发展十分重要。 （完）
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